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穆尼奥斯在职场社交网站“领英”宣布辞职。多家媒体援引日产公司的消息,证实他辞职且立即生效。穆尼奥斯现年53岁,西班牙籍,2004年入职日产,2014年至2018年1月主管日产在北美市场的运营,去年4月开始分管中国市场业务。路透社和多家日本媒体报道,穆尼奥斯是日产前“掌门人”卡洛斯·戈恩的左右手和潜在接班人之一。按照日本《每日新闻》的说法,穆尼奥斯是日产“三号人物”。

声明称,无论过去还是现在,快狗打车都希望赋予“快狗”平台“快速可靠、值得信赖”的品牌内涵。以下为《关于“58速运”更名为“快狗打车App”的说明》:近日,因“58速运”更名为“快狗打车”,引起了一些社会关注,也给部分司机、用户带来了一些误解。对此,我们诚恳地向大家做出说明:

以下为嘀嗒出行CEO宋中杰演讲实录:大家下午好!今天用十几分钟的时间向大家汇报一下嘀嗒出行所做的事情。顺风车,真正的共享经济模式嘀嗒出行原来叫嘀嗒拼车,我们是在2014年5月推出了第一个产品顺风车。应该在座的上海很多人用过我们的产品。顺风车跟现在市场上的网约车是不同的,不同的车主群体,不同的车主的行为。顺风车的车主就像在座的各位一样,都有工作,有一份自己的收入,他拥有一辆车,在他开车上路时,通过嘀嗒把空余座位分享给同路的乘客,这种模式是真正的共享经济模式。它具有很大的优势,就是成本低。它跟当地出租车对标的话,大概成本只有出租车的1/2,甚至1/3。这种模式跟网约车还有根本的不一样,就是不是简单的付费关系,更多的是互助。所以,在这里面可以看到很多是很强的社交场景。很多人在这里面聊天、交朋友,甚至还认识另外一半。我认识的上海两对,就是通过嘀嗒拼车认识了自己的先生和太太。

黄奇帆指出,1995年以后,几乎所有的商业银行都开始提供按揭贷款业务。目前,中国的房地产系统已经基本建立,购置商品房的商业贷款体系渐成主流。当商品房市场循环已经形成的时候,公积金最初的使命已经基本完成。与此同时,公积金的增值收益较低,也会产生分配不公的问题,可改为企业年金。

第四是政府还应该进一步的改善像我们这样的股权投资机构募资的环境。现在的募资环境跟前两年相比有所不好。实际上,如果站在单一部门来看,当前各种规章制度都有一定的道理。但是如果全盘来看,当投资机构拿不到资源的时候,大量的中小企业融资就会遇到很大的困难。因为中小企业要从银行拿到贷款是很难的。他们非常倚重股权融资。所以,我们期待各部门在设计政策的时候,有一个统筹协调机制,形成一个真正有利于整个经济发展的大环境。

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