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化解城市停车难需要多措并举受访专家认为，化解城市停车难需要综合施策。特别是一些城市核心居住区、老旧小区，一方面要把共享停车作为解决停放的重要手段，另一方面要加大居住区挖潜，增加车位供给。同时，强化违法停车治理，形成精治、法治、共治并重，挖潜、共享、建设相互促进的治理正循环。

案例中小林几乎没有储蓄，且薪酬近期不会有大幅变动，如果短期不调整开支状况，那么确实可能无力负担房贷。近几年房价涨幅远远跑赢CPI和人均工资涨幅水平，在客户有充裕资金付清首付的前提下，建议小林父母可根据情况适当增大首付比例减轻月供压力，或者适当帮扶给予部分资金每月还贷。但治标不治本，最重要的还是小林本人要尽快调整目前的财务状态。

这两人的离职，是由6日在契克斯（Chequers，英国首相官方别墅）召开的内阁会议触发的。梅把她的内阁成员聚集在契克斯，争取让他们支持她的“软脱欧”计划。该计划得到亲商的部长级官员，以及英国大多数商业领袖的支持。他们都警告英国不要同欧盟一刀两断。

“OYO有规模优势。只要他们能向店长们讲清楚新模式有利可图的原因，那么这项变革就会迅速推进。”一位酒旅业资深顾问表示。实际上，OYO 的特许经营制的问题不只是营收贡献少、利润率低，它更大的弊端是让 OYO 陷入烧钱的怪圈里无法自拔，而这也正是 OYO 最为人诟病的一点。

OYO 商业模式的特征是用烧钱换规模，再用规模换份额。因此，充沛且连绵不绝的“弹药”就是该公司得以快速成长的核心武器。近几年来，给 OYO 撒过钱的企业和投资机构不胜枚举。除了上文提及的软银，还有Sequoia资本、光速创投以及新近加入的爱彼迎（Airbnb）等等。然而规模的扩张并未换来靓丽的财报数据，这几年里，OYO 一直处于亏损之中。在2018财年，该公司的亏损额是5200万美元；仅过了一年，也就是2018~2019财年，亏损额就飙升到了3.35亿美元。

四是中期的风险是：如果贸易摩擦持续偏悲观，同时美国货币政策鸽派不足。那么海外资产转向risk off，美国下跌的空间或是比较大的。如果美股持续下跌，和美国基本面形成正反馈，有驱动衰退的风险。中国下半年已经明确的表达了维稳的态度，确实也具备维稳的能力，下半年资产价格主要的风险在于海外。